Egy kiváló 7 dolláros esélytől eltekintve, az én személyes kívánságom egy álomszerű befutó volt, miközben a Fame Elite mérsékelt árat határozott meg az oldalon. Biztosítsa be a környezeti célokat az Algorithm E-től a szervezet éttermében, a helyi Boobs képviselői, a Formula Elizabeth versenyzői és a helyi szponzorok, valamint a világ minden tájáról és a helyi szponzorok részvételével. De ez egy nagyszerű alkalom a mindennapi életben azoknak, akik nagy szerelmesek, és együtt szeretnének csapatot vezetni, vagy randevúzni egy baráti estével. A hongkongi ePrix teljes információs listája alább található, beleértve a verseny győzteseinek listáját is. A nézők további információs lehetőségeket választhatnak az Allianz E-közösséghez való általános hozzáférés, bizonyos lelátói pozíciók és számos prémium vendéglátócsomag között. Az Egyesült Királyságban a friss hongkongi Elizabeth-Prix élmény minden bizonnyal az, amire mindenki vár.

Vergne második lett a Techeetah csapattal, míg a Mahindra versenyzője, Nick Heidfeld harmadikként végzett sorozatban második szezonját töltve. A 2022-es Hong Kong Age-Prix új selejtezője a megszokott módon haladt, mivel a pálya öt közösségre oszlik, ahol a verseny helyezés a kiesés oka. Az új csoportoknak hatszoros helyezést rendelnek, így minden versenyzőnek lehetősége van egy teljes motoros helyezést elérni. Az új Hong Kong ePrix egy éves verseny az együléses, elektromos meghajtású Algorithm Age versenyen, amelyet a hongkongi Hong Kong Central Harbourfront versenypályán rendeznek. Legutóbb a 2016–17-es szezonban rendezték meg, mint a legkorábbi nagy globális motorsport-versenyt Hongkongban.

Mortara sokkal jobban kezelte az energiafelhasználását, mint az iparág többi versenyzője, így a verseny nagy részében irányított. Körülbelül három körrel a vége előtt Mortara néhányszor megpördült a kanyarban, amivel Abt visszajött az elejére, így a csapat a pályán maradt. A verseny után háromszor az Abt kizárásra került, mivel az inverterük és az elektromos rendszer-generátoruk biztonsági matricái nem feleltek meg az autójuk műszaki adatainak. Az Audi nem nyújtott be fellebbezést a döntés ellen, és Rosenqvist megszerezte második karrierpontját. Ők voltak a 2017–18-as Formula Elizabeth Tournament eredeti és következő futamai, valamint a rendszer második motorja. Jean-Éric Vergne a második helyen végzett a Techeetah csapatával, míg a Mahindra pilótája, Nick Heidfeld a harmadik.

Hogyan fogadjunk sportra – A Sassy csapat kedvenc ünnepi filmjei és klasszikusai a kiruccanáshoz

Ez a fajta verseny nem volt kivétel, mivel ezek a legutóbbi 50. eseményt jelentik az Algorithm Age Elizabeth-Prix csodálatos világában. Jelenleg további tárgyalások folynak a hongkongi versenyek legújabb lehetőségeivel kapcsolatban, különösen a 2022-es hongkongi E-Prix részvételének elutasításával kapcsolatban. A pálya folyamatos fejlődése miatt a legújabb, 860 km-es szakasz meghosszabbításra kerül. Az új 2022-es hongkongi E-Prix-t az év közepére halasztották, hogy Ázsiát is bevonják a versenybe, amely az új naptár szerves része. Tehát az Algorithm Age Hong Kong menetrendjének változása azt jelenti, hogy a helyi önkormányzatot kell bevonni, és az E-Prix várhatóan a régió nagy részét lezárja.

• Átalakult a vadonatúj eVillage-é, ahol a rajongók a hétvége legújabb kalandját is élvezhetik, hatalmas ablakokon keresztül nézhetik az eseményeket, vagy akár személyesen is találkozhatnak a versenyzőkkel!
• A Formula Elizabeth Hong Kong programjának megváltoztatását a helyi hatóságoknak kell érdekelniük, és az Elizabeth-Prix-t egy kiváló városrész elhagyására kérték.
• A friss 2017-es HKT Hong Kong Elizabeth-díj ismét az Algorithm Elizabeth szezon nyitányaként szolgál.

Gyors autók és sztárjaik előzhetik meg az új Fő Kikötőt két napra, izgalmas versenyekkel, számos különlegességgel és ünnepséggel. Ha (mint például néhányan a Sassy Központban!) fogalmatok sincs az új algoritmus korszakról, ne aggódjatok, mi egy alapvető önsegítő útmutatóval bemutatjuk a legújabb eseményeket és a legjobb vásárláshoz és további szórakozáshoz szükséges összes fontos pontot a városban. Bár a tervek szerint a következő évre került volna sor, a legújabb tömeges szakmai demokratikus tüntetések, amelyek elsöpörték a várost, az új versenyt félbeszakították, és egy másik időpont válthatja fel Marrakechből.

A decemberi 3. helyen Heidfeld csapattársa, Felix Rosenqvist szerzett dobogós helyért folytatott új, kibővített, negyvenöt körös csata. A Venturi csapat versenyzője, Edoardo Mortara a második, a Jaguar versenyzője, Mitch Evans pedig a harmadik helyen végzett. Kevesebb mint harminchat perccel a vége előtt a csapat megszerezte az első „támadási beállítás” aktiválását közvetlenül a folytatás előtt. Az utolsó előtti körben, a 2. kanyarban Bird nekiütközött Lotterer autójának hátuljának, és kilyukasztotta a kormánykeretét. Lotterer a 14. helyen utolsó helyre esett vissza, amivel Bird végül az év második győzelmét szerezte meg. Bird a következő, Mortara, Di Grassi pedig a harmadik helyen ért célba.14 Abt és Massa a következő, illetve az ötödik helyen végzett, Evans, Paffett, Turvey és Da Costa pedig az első 10 között végzett.15 A korábbi célba érők Lopez, Dillmann, Vergne és Lotterer voltak. Az alapgyakorlatot követően a rutinbírók úgy döntöttek, hogy egy jó sikánszéli járőrt távolítanak el, majd a csapatokat értesítik a változásról, mielőtt megkezdték volna a pályamódosítást, és számos problémát megoldanak, ha a helyzet lelassult.

Hol fedezheted fel az évszakhoz illő leveleket Hongkongban: őszi vakolatok…

A pálya vázának nyolc hónap alatt kellett elkészülnie, és csak minden napot megelőző hétfőre kellett elkészülnie, mivel a helyi hatóságok megtagadták az utak lezárását, hogy a látogatók a kijárás előtt le tudjanak menni. Az új ePrix versenyt személyesen finanszírozták, a hatóságok kisebb szerkezetjavítási hogyan fogadjunk sportra munkálatokat végeztek annak érdekében, hogy a pálya megfeleljen az FIA biztonsági előírásainak. A jegyek beváltása kiválónak bizonyult – bár a többség nem a lelátókon volt, hanem az új eVillage rajongói élményparkban, és ez nem igazán tudta kielégíteni a koncert megtekintését, hanem a rajongóknak lehetőséget adott arra, hogy egy nagy képernyőn nézzék a koncertet.

A következő élménybemutató 2017 decemberében volt elérhető, amikor két esemény történt az első, és egyszerűen csak időt kell mérni. Az előző évi eseményeket követően az új, három-öt sikánt szigorították, hogy csökkentsék a balesetek valószínűségét. Összesen négy versenyt rendeztek több mint három év alatt, amíg a verseny a politikai nyugtalanságok miatt 2019-ben Hongkongot elsöpörte, a versenyt pedig biztonsági okokból zárták le. Élvezze a lenyűgöző autók erejét és vonzerejét a Kam Lung System Group Foundation Parade pompájában. Ezen az egyedülálló élményen megismerheti a világ legjobb autómárkáit, amint a legújabb dallamot próbálják ki a formációban, és edzés közben versenyezhet. Azok a rajongók, akik az igazán izgalmas száguldási akcióra vágynak, a lelátónkra várnak.

Kövesd az összes képcsoportunkat

Mortara győzelmének köszönhetően a 4. helyre ugrott fel 52 ponttal, holtversenyben Di Grassival.17 A Virgin Racing vezette az új csapatbajnokságot 97 ponttal. Venturi hatása a negyedik helyre repítette őt a csapatbajnokságban 66 ponttal, egy ponttal a BMW Andretti előtt az 5. szettben. A Techeetah csökkenése miatt a 6. helyen áll, ha az Audi a második helyet szerezte meg, miután egymás után két versenyző ért célba az új pontversenyben.17 Az új csata a legújabb listát is felállította a kiesők többségéért (8). Ezt ismét a Hongkong déli részén található Hong Kong Main Harbourfront Routine-on tartották. Jean-Eric Vergne nyerte meg az új rajtszámot az első futamon, és már az első körben megszerezte a rajtelőnyét. Amikor a verseny újraindult, Sam Bird átvette a vezetést Vergne-től, és az új csatában végig megtartották a vezetést, még azután is, hogy – egy büntetés miatt – a garázsuk oldalába ütköztek a rés felől, így megszerezhette hatodik karriergyőzelmét.

Az új versenypályára néző lelátó páratlan visszajelzést ad a versenyről, és fokozza a kalandot, miközben az autók a bázisod alatt száguldanak. Az élmény magában foglalja a nem időmérős versenyeken való részvételt, és a kvalifikációs versenyeken való részvételt is az Algorithm Age versenyekre, egészen a legújabb HKT Hong Kong ePrix megjelenése előtt. Őt Antonio Felix da Costa, a BMW Andretti versenyzője követte, aki a negyedik helyen végzett a Mexikói Age-Prix-en.

A Roentgen+S Investmenttől távol Rodrigo Nunes által létrehozott legújabb ePrix pálya egy kemény és kanyargós útvonal, amely a ház és a várostól távol eső könnyűvasúti sínek között kanyarog. Néhány merev hajtűkanyargós pályasofőr tűnt fel – az egyik a Lung Wo Path-ról, a másik a Celebrity Ferry Dock-ról. Azt hittem, félig sietni fog, hogy hol kell tartanunk, de Luke remekül elszállított, és kihasználhatod a lehetőséget a lábadtól távolodva” – mondta Newnham a Middle Wintertime Snapről, aki ötször versenyzett a harmadik helyen Dél-Afrikában. A Ferrarik hárommal többet mentek, amíg a My Wish bemutatóján a Traveling Artie aprócska sráca az élen haladt a legújabb 200 méterhez közeledve.

A Virgin versenyzője, Sam Bird kapta meg a legmagasabb kitüntetést, de az újonc brit technikai problémákba ütközött a lemaradásakor, így a negyedik helyen végzett. Az E.Dams-Renault versenyzője, Sébastien Buemi, aki a hetedik helyről indult, lehagyta a legmagasabb kitüntetést, és végül a harmadik helyen végzett, az Audi Recreation ABT versenyzője, Lucas di Grassi és a Mahindra versenyzője, Nick Heidfeld mögött. Az FIA Formula Age cím harmadik éve a hétvégén kezdődik a HKT Hong Kong ePrix-en. Ez az első futam, amelyet a hongkongi fő kikötői pályán rendeznek, így vasárnap új körlista és csatalista kerül fel. Az eredmény Bird 54 hellyel az autóversenyzők világbajnoki címének élére lépett, de csak 1 szakaszt előzött meg d'Ambrosio előtt.

Egymás árát kell megmérni, és pontosságra lehet szükség a Lung Wo Street néhány szigorú hajtűkanyarától és a Superstar Ferry mólótól kezdve, és leküzdhetsz egy lenyűgöző, 555 méteres főugró ívet. Az új előzési lehetőségek hatalmasak, és a lelátókon szurkolók egy nagyszerű, adrenalinnal teli vasárnapra számíthatnak… csapj le itt. Másnap egy hosszabb, 45 körös csata zajlott, és Heidfeld csapattársa, Felix Rosenqvist elvesztette a ív hírnevét. Az óramutató járásával megegyezően haladva a legújabb verseny egy nagyszerű, 555 méteres főugró ívet mutatott az 1. és 2. kanyar között, így a legújabb pálya legjobb előzési lehetőségeit kínálta.